Ferari vrijedan oko 600.000 KM juri po bh. putevima. To je najskuplje vozilo uvezeno lani. Vrtoglave cifre, običnim građanima nedostižne, izdvojene su za više vozila. Među njima i Lambordžini, za koji je iskeširano oko pola miliona KM. Da je auto najskuplja uvezena stvar mnogi su pogodili. Kada se dođe do cifri, rijetko ko je pogodio.
“Nemam pojma, vjerovatno neko auto. Pa ne znam, negdje sam pročitao neki Ferari, u vrijednosti nekih 150.000, tako nešto, uglavnom neka basnoslovna cifra. Jeste, ovaj je bio oko 600.000 KM. Vjerovatno auto neko. Pa cifre su prije bile, čini mi se, jedno 400-500.000 KM, ali nisam siguran. Mislio sam da kažem automobili, jer to je prešlo sve granice s uvozom, najvjerovatnije da se radi preko 500.000 KM”, kažu građani.
Takvi su u manjini. Od oko 46.000 auta, koliko je uvezeno u 10 mjeseci 2021, većinu je neko već vozio.
“Činjenica je da je među tim vozilima nešto više od 39.000 vozila bilo polovnih, a da je 6.270 bilo novih putničkih motornih vozila. To je dakako i sama činjenica i podatak da većina građana BiH najčešće kupuje automobile srednje vrijednosti”, kaže Ratko Kovačević, načelnik Odjeljenja za komunikacije i međunarodnu saradnju.
Uvozio se i skup nakit. I tu se osjeti velika razlika u kupovnoj moći. 54.000 KM – toliko je koštao samo jedan sat. Dok je neko bio spreman za to da izdvoji nečije petogodišnje prosječne plate, većina stanovništva bi mogla nekoliko stotina KM.
Da porast uvoza luksuzne robe nikada nije zavisio od životnog standarda najvećeg broja građana, objašnjavaju ekonomisti. Kažu da u uslovima krize, poput pandemije, uvijek postoje dobitnici. Vlasnici kompanija traže način da zarađen novac investiraju ili da sebi učine zadovoljstvo kupovinom luksuznih stvari.
